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气门弹簧

气门弹簧受高温和周期性高频交变力的作用，使用一段时间后就会产生磨损和塑性变形，使弹力减弱，导致气门关闭不严、发动机功率下降、排气冒黑烟、启动困难等故障。因此.要定期检查气门弹簧弹力。可在旧弹簧与新弹簧之间垫一小块铁皮，夹在台虎钳上加压比较，看其缩短程度。当新弹簧压缩到原来2/3长度时，压力弹簧制造，若旧弹簧比新弹簧短2mm，就应当更换。若一时无备件，可在旧弹簧上垫2mm左右的平垫圈，以弥补其弹力的不足。一般情况下，压力弹簧制造厂，气门弹簧使用2500～3000h后就应更换。

为什么弹簧在使用过程中会断裂？

1、弹簧串联使用使其弯曲，压力弹簧公司，并超过芯轴或沉头孔长度，或者因为弹簧本身的微小差异而导致荷重较弱者承受较大压缩量而断裂；

2、超过zui大压缩量使用进而产生应力使弹簧断裂；

3、弹簧材质不均匀，安庆压力弹簧，或杂质含量超标导致应力集中断裂；

4、弹簧过烧、锈蚀、硬度过高、过度延压都会降低其抗拉压强度而产生断裂。

喷油泵柱塞弹簧

喷油泵柱塞弹簧同样会受周期性高频交变力的作用而磨损、变形，从而使其自由长度缩短，弹力减弱。弹力减弱后，柱塞的回位速度减慢。这样。当发动机高速运转时，柱塞的往复运动就不能与油泵凸轮的高速回转运动保持协调关系，从而使柱塞的升程减少.供油量相应减少，造成发动机功率下降。因此，当柱塞弹簧使用3600～4500h后应及时更换。